力建加煤液壓系統(圖)-加煤液壓系統生產-宋村鎮液壓系統生產
威海力建液壓設(she)備廠(chang)
經(jing)營模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山東省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工(gong)業園(yuan)
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
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產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本(ben)身具有一定的振幅和頻(pin)率(lv)外，同時還伴(ban)隨(sui)著噪聲(sheng)。它(ta)不(bu)僅(jin)使液壓(ya)系(xi)統(tong)引起故障，也有害(hai)于人類身體(ti)健康(kang)。所以，在液壓(ya)傳動中(zhong)通常把(ba)噪聲(sheng)級限制在80dB以下。液壓(ya)系(xi)統(tong)產生噪聲(sheng)的原(yuan)因主(zhu)要有以下幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪、聯(lian)軸器、齒(chi)輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動軸承的滾(gun)動體發生振(zhen)動；
2）液壓泵軸與電(dian)機軸不同心或聯軸器松動；
3）管(guan)道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工(gong)及裝配精度不高；
2）泵的(de)“困油(you)”未得到圓滿解決，流量和壓力(li)脈動較大；
3）軸(zhou)承質(zhi)量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)(tong)進入空氣是液壓(ya)系統(tong)(tong)產生(sheng)噪聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引起的噪(zao)聲
1）溢(yi)流閥(fa)的調壓(ya)彈簧疲勞或端面與軸心線垂直(zhi)度不良；
2）閥芯上的小(xiao)孔堵塞；
3）閥(fa)芯在閥(fa)體(ti)內移動不靈(ling)活(huo)；
4）閥體內流動液體對閥壁的沖擊(ji)；
5）流(liu)動液(ye)體(ti)的(de)渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪(jian)切(qie)等。
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外泄(xie)(xie)漏(lou)是指油液(ye)從各密封不嚴處泄(xie)(xie)漏(lou)到液(ye)壓缸外面的大氣中,常見的外泄(xie)(xie)漏(lou)有以(yi)下(xia)三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸的(de)缸套(tao)與缸蓋較多采用螺紋連接,然后(hou)在(zai)螺紋端(duan)口處加0形(xing)密封圈。當此(ci)處發生漏油(you)現象(xiang)時多為O形(xing)圈損壞,只要(yao)更(geng)換(huan)合適的(de)新O形(xing)圈即可(ke)解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)(you)現象(xiang)發生時,除(chu)更(geng)換(huan)密封(feng)(feng)圈(quan)外,還應檢(jian)查(cha)活(huo)(huo)塞桿(gan)是否(fou)損傷(shang)(shang)(shang)。若(ruo)活(huo)(huo)塞桿(gan)有(you)損傷(shang)(shang)(shang),可(ke)用(yong)(yong)油(you)(you)將其(qi)清洗干凈,干燥后用(yong)(yong)金屬膠涂抹在損傷(shang)(shang)(shang)處,再(zai)用(yong)(yong)活(huo)(huo)塞桿(gan)油(you)(you)封(feng)(feng)在活(huo)(huo)塞桿(gan)上(shang)來回移動(dong)刮去(qu)多余(yu)的膠,等膠完全固(gu)化(hua)后再(zai)投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)磨(mo)損,可(ke)加(jia)工一個內徑(jing)略小的導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)來更(geng)換(huan)。經(jing)驗(yan)表明,安(an)(an)裝加(jia)工新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)后,如果油(you)(you)封(feng)(feng)僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則新導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)的內徑(jing)尺寸(cun)應比原來減小0.15mm。這樣,新的導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)既可(ke)以正確(que)安(an)(an)裝密封(feng)(feng)圈(quan)又可(ke)以彌補磨(mo)損的間(jian)隙,從而能更(geng)好地起到密封(feng)(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎(hu)所有(you)(you)的(de)(de)液壓系統在(zai)使(shi)用一段(duan)時間后(hou),由(you)于(yu)沖擊(ji)和振動會造成管接頭松動。管接頭的(de)(de)漏油主要與連接處的(de)(de)加工精度(du)、緊固強度(du)及有(you)(you)沒有(you)(you)毛刺等因(yin)素有(you)(you)關(guan),因(yin)此當(dang)發現(xian)此處漏油,除檢(jian)查密封(feng)圈的(de)(de)密封(feng)情(qing)況外,還(huan)應檢(jian)查接頭是否(fou)正確裝配、是否(fou)可靠(kao)擰緊以及接觸面有(you)(you)無傷痕等,必(bi)要時加以更換或修復。
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內(nei)泄漏(lou)是指(zhi)在液壓(ya)缸內(nei)部油(you)液從高壓(ya)腔(qiang)通過各種間隙向(xiang)低壓(ya)腔(qiang)泄漏(lou)。當然(ran),如能通過正(zheng)規的測(ce)量程序(xu)來判斷則更好。引(yin)起此處內(nei)漏(lou)的主要原因:
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損(sun)致(zhi)使(shi)間隙增大超差,造成高低壓腔互通。
2.活(huo)塞上密封(feng)圈(quan)(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)(quan)較多)磨(mo)損、劃傷、老化致(zhi)使密封(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)受力(li)不當或導向套與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)之間的(de)間隙較大時,使活(huo)塞(sai)(sai)偏(pian)向缸(gang)壁某一方,活(huo)塞(sai)(sai)的(de)傾斜或偏(pian)磨造成內(nei)漏(lou)。
4.缸套內壁(bi)加(jia)工時(shi),圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超(chao)差或(huo)使用(yong)中局部磨損導致內漏。因(yin)此,當有內漏時(shi),應首(shou)先對(dui)各配(pei)合零件進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)(de)修復多采(cai)用(yong)鏜(tang)內孔的(de)(de)方法(fa),然后配(pei)以加大(da)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)。據有關(guan)資料(liao),若新更換(huan)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)Y型密封圈(quan)能用(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則新加工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增大(da)0.4mm;若Y刑(xing)密封圈(quan)僅能用(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新加工的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)可(ke)以有效地提高(gao)密封圈(quan)的(de)(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)上起到初始(shi)密封的(de)(de)作用(yong)。自己加工活(huo)塞(sai)(sai)時材料(liao)可(ke)選用(yong)耐(nai)磨鑄(zhu)鐵(tie)或45#鋼。
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